Molslinjen går mod rekordgrøn sommer på havet

Sommerens færgetrafik bliver den mest elektriske i Molslinjens historie. I juni, juli og august vil 57,6 procent af rederiets afgange blive gennemført med eldrevne færger, hvilket er en markant stigning sammenlignet med sidste års 25 procent.

Ifølge Molslinjens administrerende direktør, Carsten Jensen, markerer udviklingen en vigtig milepæl for rederiets grønne omstilling.

”Vi har fuld fart på den grønne omstilling lige nu, og det er en milepæl for os, at vi denne sommer sammenlagt sejler flere ture på strøm end på diesel”, siger Carsten Jensen.

Alslinjen og Samsølinjen drives allerede udelukkende med elfærger, mens størstedelen af færgerne på Øresundslinjen også sejler på strøm. På Bornholmslinjen, Langelandslinjen og hurtigfærgerne på Kattegat benyttes fortsat diesel.

Molslinjen arbejder dog videre med elektrificeringen. Tre nye eldrevne katamaraner er under opførelse i Australien og skal efter planen indsættes på Kattegat-ruterne fra begyndelsen af 2028.

Samtidig forventer rederiet, at sommerens øgede brug af el vil reducere udledningen af CO2 betydeligt. I løbet af højsæsonen ventes omkring 5,4 millioner passagerer at rejse med Molslinjens færger.

Faktaboks

• Pressemeddelelsen er udsendt af Molslinjen A/S den 23. juni 2026.
• 57,6 procent af sommerens afgange sejles på el.
• Sidste år blev 25 procent af afgange sejlet på el.
• Stigningen svarer til 131 procent flere elture.
• Næsten 30.000 afgange forventes i højsæsonen.
• Alslinjen og Samsølinjen betjenes udelukkende af elfærger.
• Tre ud af fire færger på Øresundslinjen sejler på strøm.
• Bornholmslinjen, Langelandslinjen og Kattegats hurtigfærger sejler fortsat på diesel.
• Tre nye eldrevne katamaraner bygges i Australien og ventes sat i drift i 2028.
• Molslinjen forventer 5,4 millioner rejsende i sommermånederne.
• CEO: Carsten Jensen.